定位对标A6L?上汽奥迪A7L即将国产,三厢车尾设计不协调
从产能规划上分析 ，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆 ，也就是月均销量5000辆的水准。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说，这个目标并不难达成 。由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造 ，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L ，上汽大众应该已经具备了丰富经验 。
国产奥迪A7L并非因贵5万就不值，其定位 、设计 、配置与奥迪A6L差异显著，二者面向不同消费群体 ，直接对比并不合理。以下从多个角度展开分析：费用差异的合理性国产A7L定价逻辑：国产A7L售价区间为597万 - 777万元 ，相比进口A7起步价高2万多元，顶配贵7万多元 。
经济观察网 记者 王海宣？因为国产车型在设计上的变化 ，上汽奥迪首款车型A7L引发广泛关注 。近日 ，一组疑似上汽奥迪A7L的路试谍照图被曝光。图片中的车型有着进口奥迪A7的一些设计元素，包括六边形进气格栅、车身腰线 、尾灯造型等。
如果从设计的角度讲 ，奥迪A7L的确失去了原版车型的设计美感 ，但作为对奥迪销量贡献极大的汽车市场，中国消费者的需求 ，才是第一位的 。既然决定要国产 ，而且还是上汽负责生产的第一部奥迪，所以 ，奥迪的设计师不仅仅只是将A7的轴距拉长 ，而且还将整车线条变成了像A6这样传统行政级轿车的模样 。
大众汽车A3和A7的区别在哪?
大众汽车的A3和A7在品牌形象和市场定位方面也存在差异。A3作为紧凑型轿车，更加注重性价比和实用性，面向大众市场 ，满足广大消费者的日常出行需求 。而A7则作为中大型豪华轿车 ，更加注重品牌形象和豪华感，旨在吸引追求高品质生活的消费者 。
首先 ，外观尺寸不同。大艺A3是一款紧凑型轿车 ，而大艺A7是一款中型豪华轿车 。A3的车身长度和宽度相对较小，适合城市驾驶和停车；而A7更长更宽 ，拥有更大的内部空间和更豪华的配置 ，适合长途旅行和商务用途 。由于尺寸差异，它们的车身架构和车辆重量也存在差异 ，导致很多零部件无法通用。其次 ，动力系统不同 。
上汽A7和一汽A7的区别如下；1外观：上汽奥迪A7L熠熠生辉，先看颜值 ，富有质感的流晶运动外观 ，将其运动属性发挥到了极致，每一处细节都在向每一双眼睛倾述：“我可是很酷炫” 。
国产A7L,轴距3米之上,起步价或低于50万,网友:奔驰E级尴尬了
这时候，就不得不搬出奔驰E级了 ，E级的起步价在498万 ，近来并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的费用 ，按照奥迪的风格 ，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了 ，那么上汽奥迪A7L的费用优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了 。
相比之下 ，奔驰E级仅仅只比A7L多了前排手机无线充电与车辆远程启动两项功能 。值得一提得是，在座椅材质上 ，近50万的奔驰E级居然用的是仿皮 ，让人有点失望。在动力方面，A7L搭载是一台0T高功率发动机 ，而E260L则是低功率发动机 ，虽然两者均搭载了四驱系统，但实际驾驶体验中，A7L的表现更为优秀。
A7L的费用定位也使其在市场上处于尴尬境地 。一方面 ，它的费用高于普通B级车 ，如奔驰C级 、宝马3系等，这些车型的消费者主力人群正是年轻人 ，但他们的购买力往往不足以支撑A7L的售价 。另一方面 ，A7L的费用又低于同级别的奔驰E级、宝马5系等车型，这使得它在与这些车型的竞争中处于劣势。
以现款进口奥迪A7为例 ，其车身尺寸为4976/1908/1405mm ，轴距2928mm 。如果加长设计之后，上汽奥迪A7L的车身长度或将超过5米 ，轴距也将超过3米 ，否则这个加长就没有任何意义，那么在豪华C级轿车的细分市场上 ，奥迪也将领先于宝马和奔驰等对手 ，首次形成双国产C级轿车的布局 。
不过，上汽不久前发布了奥迪A7L的招标公告，告示一出 ，便让穿的沸沸扬扬的上汽与奥迪再次合作板上钉了钉 ，奥迪A7实现国产之后，没有了关税等成本 ，如今费用为538-898万元的指导价必将下降 ，到时候有望拉低到50万元以下，与A6售价有得一拼 ，无疑将大大提升产品的竞争力。
根据定位来看 ，预计国产后的A7L车长将超过5米，轴距超过3米 。无论是掀背造型的调整 ，还是车身尺寸的变化 ，都可以看出上汽奥迪有意削弱进口A7的小众化设计，以使其变得更符合大众化的审美 。上汽奥迪之所以这样调整 ，也不难理解。从定位上看 ，进口A7属于中大型四门轿跑，个性化的定位影响到了市场销量 。
为什么都买a6l不买a7l
A6L：外观造型相对传统，没有A7L那些独特的设计元素 。配置方面：A7L：配置比A6L高级很多 ，作为“灯厂 ”奥迪 ，A7L也是首次国产奥迪可以选装搭载矩阵式LED大灯 + 激光大灯的车型。先行版车型将提供DAWS动态全轮转向技术，这是奥迪国产车型首次配备该技术 ，并且空气悬架也出现在了国产奥迪身上 。
而A7L作为国产车型 ，风评一般，加长后被认为不够“纯粹 ” ，网络评价褒贬不一 。
空间实用性与舒适性A7L轴距达3026mm ，空间接近A6L，但单天窗设计与较低座椅位置导致后排头部空间压抑 ，不适合频繁搭载后排乘客。A6L车身更高 ，重心略高导致过弯侧倾稍明显，但后排空间更充裕 ，且座椅舒适性优化更贴合家庭出行需求。
很多人选取奥迪A6而非A7 ，主要因空间实用性、配置性价比 、费用优惠 、品牌认知度、保值率及车型定位存在差异 。 空间与实用性差异显著A6L轴距达3024毫米，后排可轻松容纳三名成年人，腿部空间充裕；而A7轴距仅2928毫米 ，后排空间局促 ，且溜背造型牺牲了头部空间，长期乘坐舒适性较低 。
虽然A6L车长较老款有所加长 ，但A7L车长 、车宽和轴距相比之下更优。
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