2016款途锐变速箱品牌型号
〖壹〗、016款途锐的变速箱品牌为采埃孚，型号为8HP70。以下从品牌背景 、型号特点 、技术优势三方面展开介绍：采埃孚品牌背景采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）是全球知名的汽车零部件供应商 ，尤其在传动系统领域具有深厚技术积累 。其生产的变速箱以高效、可靠、平顺著称 ，广泛应用于豪华品牌及高端车型中 。
〖贰〗 、大众途锐途锐是大众旗下的豪华中大型SUV，2016款车型搭载0T V6机械增压发动机，最大功率320马力 ，峰值扭矩440牛·米 ，匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。其车身尺寸为长4801mm 、宽1940mm、高1709mm ，轴距2893mm ，空间表现优于同级竞品。
〖叁〗 、L/100km 。2015款途锐R50的发动机本体与V10 TDI相同，排气量0升 ，经过调整增压值及CPU后 ，马力由313匹增加至350匹，扭力由75kgm增加为87kgm ，0-100km/h则由4秒缩短至7秒 。
〖肆〗 、大众途锐2016年的车比较好 ，质量非常出色 。外观大气端庄，动力方面搭载0TSI四缸发动机和0TSI V6发动机 ，最大功率分别为180千瓦和250千瓦 ，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱 。0-100公里/小时加速时间分别为8秒和9秒，比较高车速为229公里/小时 。
〖伍〗、车型核心定位 动力水平：5T V6发动机属于当时同级高配 ，最大马力超350匹 ，加速与拖拽能力优于汉兰达等同级竞品，但油耗偏高（市区约13-15L/百公里）。
大众途锐新锐自吸年三大件耐用吗
〖壹〗 、大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机 、变速箱、底盘相关核心部件）耐用性较高 ，具体分析如下：发动机技术成熟 ，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列，采用铝合金缸体 、轻量化设计及先进制造工艺 。
〖贰〗 、大众途锐新锐搭载的自然吸气发动机及其三大件（发动机、变速箱 、底盘）的耐用性表现如下 ，基于技术设计和市场反馈的综合分析： 发动机耐用性技术特点：途锐新锐的自吸发动机通常采用铝合金缸体 、多点电喷或直喷技术 ，结构相对简单，减少涡轮增压器的潜在故障点（如高温、高压导致的涡轮损耗） 。
〖叁〗、总结综合技术成熟度 、市场口碑 、质保政策及使用维护建议 ，途岳新锐的自吸三大件在正常用车条件下表现出可靠的耐用性。其经典发动机与成熟变速箱的组合 ，配合终身质保政策，为用户提供了长期稳定的用车保障 。
〖肆〗、大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用 。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟。以常见的自然吸气发动机为例 ，结构相对简单 ，零部件数量较少，这使得故障点也相应减少 。
〖伍〗 、大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用 。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟。以其经典的自然吸气发动机为例，结构相对简单 ，没有涡轮增压发动机那么复杂的涡轮增压器等部件 ，减少了故障点。
〖陆〗 、卡宴和途锐的三大件是一样的 。这两款车都是基于大众集团最新的MLBEvo平台打造，因此在汽车的发动机、变速箱和底盘方面完全相同 。发动机 两款车都搭载了0T涡轮增压发动机 ，这台发动机的最大功率为250kw ，最大扭矩为450牛米，为车辆提供了强劲的动力输出。
美规版途锐是什么变速箱
〖壹〗 、美规版途锐配备的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱（型号8HP70） 。虽然存在美规版途锐VR6配备爱信8AT变速箱的说法 ，但途锐全系（包括美规版）标配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱（型号8HP70） 。这款变速箱是专门为高扭矩发动机设计的 ，具备诸多优势。
〖贰〗 、美规版途锐搭载的是采埃孚（ZF）生产的8挡手自一体变速箱（8AT），这是其核心动力配置之一 ，兼顾性能与燃油经济性 。变速箱核心信息 供应商与类型美规版途锐采用德国采埃孚（ZF）的8挡手自一体变速箱 ，属于行业内成熟且高端的传动系统，硬件设计和调校均达到豪华车级别标准 。
〖叁〗、新车搭载了一台八速自动变速箱 ，这款变速箱源自知名厂商采埃孚 ，并且支持手自一体操作。其设计紧贴主流时尚，经过精心匹配与调校，换挡速度方面展现出显著优势 ，超越了市面上大多数双离合器变速箱 。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱 ，这是一款备受赞誉的优秀变速箱 。
〖肆〗 、途锐使用的变速箱是采埃孚8挡手自一体式变速箱。采埃孚英文简称是ZF，它是世界三大变速箱供应商之一 ，剩余的两大供应商是格特拉克和爱信 ，采埃孚制造的变速箱经常在一些日系车和德系车上见到 。
〖伍〗 、对于途锐的变速箱，它采用了采埃孚的8AT手自一体变速箱 。这款变速箱经过了成熟的匹配调校 ，其换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱都有优势。
〖陆〗、途锐的变速箱来自采埃孚 ，采用的是八速自动变速箱。这款变速箱具有成熟匹配调校，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快 。此外 ，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机 。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦 ，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦。
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希望本篇文章《【途锐变速箱型号,途锐2020款变速箱】》能对你有所帮助！
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